Currywurst und Dinkel-Apfel-Kuchen

Heute war herrliches Wetter. Warum nicht mit Brüderchen eine kleine Fahrradtour machen? Es wurde gar nicht lange hin und her überlegt, wir sind einfach losgefahren. Unser erstes Ziel war Holgers Bude an der Erzbahntrasse. Wolfgang übernahm die Führung, weil er sich im Süden von Gelsenkirchen auskennt. Er sollte uns bis Ückendorf führen, wo wir auf die Kray-Wanner-Trasse auffahren wollten.
Und schon ging es Richtung Süden, vorbei an den Überresten von Mercedes Lueg an der Schwarzmühlenstraße.

Hinter Lueg ging es dann auch schon links in den Stadtgarten. Hier war Wolfgang ja schön öfter gewesen, ich hingegen vor 50 Jahren das letzte Mal.

Wir sind dann durch den Stadtgarten gekurvt, bis wir endlich an einer Straße rauskamen. Hier wollte Wolfgang zunächst die Treppe runterfahren. Dann sah er aber doch, dass man da nicht runterkommt sondern links die barrierefreie Abfahrt nehmen sollte.

Hinter dem Stadtgarten führte uns Wolfgang dann durch Rotthausen. Wer kennt schon Rotthausen. Ich jedenfalls nicht.

Wir sind dann durch eine Gegend gefahren, die sagte mir überhaupt nichts. Als wir dann aber an einer Stelle vorbeikamen, wo wir schon mal gewesen waren, bin ich stutzig geworden. Wir sind im Kreis gefahren. Ich habe dann die Führung übernommen und bin über die Bochumer Straße bis zur Kray-Wanner-Trasse gefahren. Erst als wir die Ückendorfer Straße überquerten, verlor Wolfgang seine Skepsis und quengelte nicht mehr rum, dass wir falsch sind. Und dann kam auch endlich die Erzbahnbude. Es wurde auch Zeit, denn ich hatte Kaffeedurst.

 

Nachdem zumindestens der Flüssigkeitshaushalt ausgeglichen und bei mir auch die Sucht nach Coffein befriedigt war, sind wir auf der Erzbahntrasse weiter. Ich übernahm die Führung, weil Wolfgang die Wege noch nicht so kannte wie ich. Auf der Grimberger Sichel hat er mich dann aber abgehängt. Ich bin ja nun nicht mehr der Jüngste und ich habe auch kein E-Bike wie Wolfgang. An Steigungen gerate ich deshalb immer ins Hintertreffen.

Weil Wolfgang nun nicht weiter wusste, wartete er natürlich auf der anderen Seite des Kanals auf mich.

Wir sind dann weiter am Kanal Richtung Wanne entlang gefahren. Normalerweise wäre ich rauf zur Emscher oder am Holzbach an der Mülldeponie gefahren. Aber mit einem Dreirad kommt das nicht so gut. Es ist zeitweise zu eng. Schließlich war heute sehr viel los auf den einschlägigen Radrouten. Also sind wir bis zur Künstlerzeche gefahren und dann links durch die Wohnsiedlung auf ruhigen Straßen. Wir kamen dann auch am Fuße der Halde Hoppenbruch durch das Industriegebiet bis zur Halde Hoheward.

Wolfgang äußerte die Befürchtung, ich könnte planen, mit dem Fahrrad auf den Gipfel zu fahren. Obwohl ich ihn diesbezüglich beruhigte, grummelte er vor sich hin. Er schien mir nicht zu glauben. Erst als ich am Fuße der Halde nach links Richtung Ewald abbog, schnaufte Wolfgang wieder zufrieden.

Je näher wir Zeche Ewald kamen, desto größer wurde die Gier nach einer Currywurst und einem ordentlichen Pils. Und dann bogen wir auf die Zielgerade ein. Ewald ist bekannt dafür, dass dort die Protzkarren zur Schau gestellt werden. Eine davon stand mitten im Weg. Aber was soll´s! Hauptsache, es ist noch Platz für uns.

Das Schönste an so einer Tour sind immer die Pausen. Die gefahrenen Kilometer sind gar nicht so wichtig, solange man immer irgendwo noch einen Biergarten findet.

Nach einer ausgiebigen Rast ging es weiter in Richtung Herten. Wolfgang wollte unbedingt zum Schloß. Ihm das auszureden hatte keinen Sinn. Er hat nun mal seinen eigenen Kopf. Auch die Aussicht auf Kopfsteinplaster hielt ihn nicht davon ab. Er ist bis zum Schloß vorgefahren und ist dann sofort wieder umgedreht. Wenn er wenigstens noch bis zum Schloßhof gefahren wäre. Aber nein, der Herr wollte nur seinen Willen durchsetzen. Mehr nicht!

Von Herten aus ging es dann nach Resse weiter. Wir sind aber nicht durch den Emscherbruch gefahren sondern querfeldein an Bauernhöfen vorbei. Die Straßen waren zum Teil sehr gewöhnungsbedürftig.

Kurz darauf entdeckte Wolfgang ein treffliches Spielzeug für sich. Hier war der Anfang einer Tachometer-Teststrecke. Wolfgang stellte sich also genau nach den Anweisungen auf die weiße Linie.

Und schon ging es los. Wahrscheinlich hat er vergessen, dass ich auch noch da bin. Jedenfalls legte er ordentlich einen Zahn zu und ich sah ihn dann nur noch am Horizont.

Ungefähr in Höhe des Buerschen Waldbogens sah ich ihn dann wieder. Unterwegs ist er zahlreichen Pferdeäpfeln ausgewichen und Spaziergängern mit Hunden. Alleine schon durch den Zickzack-Kurs war eine genaue Bestimmung über die Zuverlässigkeit des Tachos gar nicht gegeben.  Aber er stand da auf der Linie und rechnete.

Letztendlich kam eine geringe Abweichung dabei heraus und wir waren uns einig, dass es eigentlich nicht so wichtig war.
Nachdem wir den Buerschen Waldbogen hinter uns gelassen haben, sind wir durch Hassel durch bis nach Oberscholven gefahren. Wir waren uns einig, dass wir nicht zu Schloß Lüttinghof wollten. So toll ist es da nicht. In Oberscholven sind wir in die Buerelter Straße abgebogen Richtung Dorsten. Wir bekamen Kaffedurst.

Es ging auf einer asphaltierten Straße mitten durch den Wald. Ich mag Wälder nicht unbedingt auf meinen Fahrradtouren. Man sieht nichts weiter wie Bäume, Bäume und nochmal Bäume. Es gibt keine Abwechslung für´s Auge. Noch dazu ist es um diese Jahreszeit dort sehr kühl und feucht, weil die Sonne nicht bis hierher durchkommt.
Links von uns hörten wir das Rattern der Achterbahn im nahen Movie-Park. Und dann kam auch schon der Abzweig nach rechts zu Bauer Dalhaus. Wir ließen den Wald hinter uns und die Sonne hatte uns wieder. Und nach ein paar Minuten kam die Hofeinfahrt zu Bauer Dalhaus in Sicht.

Leider waren wir nicht die Einzigen, die Kaffeedurst hatten. Bauer Dalhaus hatte heute das Geschäft seines Lebens gemacht. Es gab nur noch eine Sorte Kuchen, nämlich einen Dinkel-Apfelkuchen mit Schokoglasur. Mit Sicherheit war das der Ladenhüter des Tages gewesen, aber in der Not frisst der Teufel Fliegen. Ich ergatterte noch zwei von den letzten Stücken. Wenigsten war genug Kaffee da. Da brauchten wir keine Angst haben, dass jemand ruft, er ist alle.

Na ja! Mir schmeckte der Kuchen sogar. Wolfgang dagegen machte ein saures Gesicht. Ich habe dann sein Stück gleich mitgegessen.
Nachdem wir uns erholt hatten, sind wir wieder weiter. Wir haben beschlossen, den Rückweg anzutreten. Es wird jetzt früh dunkel und das empfinden wir beide als nicht so prickelnd.
Über die schmale Straße ging es in Richtung B 224, die wir ein kleines Stück befahren mussten. Eigentlich machen wir niemandem Platz, aber vor diesem Teil hatten wir doch Respekt. Da hätten wir auf jeden Fall den kürzeren gezogen. Also gibt besser der Klügere nach.

An der Anna Selbdritt-Kapelle sind wir rechts in den Fünfhäuser Weg gefahren. Der Weg heißt so, weil da nur fünf Häuser sind.

Am Ende des Fünfhäuser Weges war eigentlich auch schon unsere Tour am Ende angelangt. Von da an ging es nur noch über Stadtstraßen nach Hause. Nichts, was man in einem Tourbericht erwähnen könnte.
Aber schön war es. Bei passender Gelegenheit wiederholen wir das. Allerdings in eine andere Gegend.

Alles nach Plan

Der Stadtteil Heßler bekommt eine neue Feuerwache, bzw. hat sie vor ein paar Tagen bekommen. In der Stadtverwaltung sitzen kluge Leute, die das alles geplant haben. Andere kluge Leute müssen sich deswegen Gedanken um die Verkehrsplanung machen, weil ja auch eine entsprechende Zufahrt zur Grothusstraße gebaut werden muss. In diesem Zusammenhang fällt auf, dass der Radweg in Richtung Horst ebenfalls eine geänderte Verkehrsführung bekam. Plötzlich durfte er von beiden Seiten befahren werden.

Da passt das Plakat der CDU "Für Sicherheit und Ordnung" doch wie die berühmte Faust auf´s Auge.

Eigentlich ist es schon unsinnig, plötzlich auf dieser Fahrbahnseite in Richtung Innenstadt Geisterradler zuzulassen. Aber dieser Unsinn ist noch steigerungsfähig. Der Rad- bzw. Fußweg wird auch noch als offizielle Umleitung ausgeschildert. Dies vor dem Hintergrund, dass der Rad- und Fußweg auf der anderen Seite völlig intakt und durch keinerlei Hindernisse irgendwie verbaut ist.

Schon von weitem sieht man die Baustelle, wo die Zufahrt der neuen Feuerwehrwache fertiggestellt wird. So ganz nebenbei frage ich mich, ob die politischen Aussagen auf den Wahlplakaten absichtlich nur für diesen Radweg Geltung haben und auch nur hier aufgehängt wurden.

An der Baustelle selber ist es eine Zumutung, darüber zu fahren. Weil ich da ja öfter langfahre (allerdings auf der anderen Seite), sehe ich auch jedesmal eine andere Verkehrsführung bis hin zur Sperrung. Dann bleibt auf dieser Seite nur der Umweg über die Fahrbahn. Aber die Schilder bleiben natürlich so wie sie sind.

Und wenn jetzt jemand meint, ich wäre ein Nörgler, der ständig etwas zu meckern hat, so hat er unrecht. Ich schildere nur den Sachverhalt, wie er mir unterwegs begegnet ist. Ärgern tue ich mich nicht über sowas. Ich bin schließlich Rentner und habe nicht nur Zeit, sondern stehe auch noch über den Dingen.

Einmal Arnhem Centraal und zurück

Die haben da wirklich mal was sinnvolles gemacht, indem sie eine Bahnlinie aus dem Ruhrgebiet mit der niederländischen Stadt Arnhem verknüpft haben. Das schöne dabei ist, dass man da mit dem VRR-Tarif hinkommt. Heute wollte ich das einfach mal nur so ausprobieren. Der Hintergedanke war natürlich, bei der nächsten Fahrt auch das Fahrrad mitzunehmen und von Arnhem aus nach Hause zu radeln.
Gestartet bin ich vom Bahnhof Altenessen aus.

Mit der S 2 bin ich bis Oberhausen gefahren. Dort bin ich in den RE 19 nach Arnhem umgestiegen. Ich habe mich gleich in den vorderen Wagen gesetzt, weil der hintere Waggon in Wesel abgekoppelt wird. Stand auch groß und breit auf der Anzeigetafel. Ich habe mich in das Erste-Klasse-Abteil gesetzt, welches ziemlich voll war. Da saßen die Rentner drin. Eben so Leute wie ich, die ein Bärenticket haben und das deshalb dürfen.
Früher ist die Regio-Bahn diese Strecke gefahren, allerdings nur bis Emmerich. Seit die Linie bis Arnhem durchfährt, wird sie von Abellio bedient. Die haben wirklich komfortable Züge und vor allem nettes Zugbegleit-Personal.
Wie angekündigt wurde der hintere Waggon in Wesel abgekoppelt. Und dann nahm der Zug richtig Fahrt auf. Als wir dann Emmerich erreichten, stand der Zug erstmal 15 Minuten. Die Rentner im Abteil maulten rum und jammerten wegen der Verspätung. Ich habe mich nicht daran beteiligt, weil ich wusste, warum der Zug so lange stand. Man konnte es auf der Seite der Abellio lesen, dass Bauarbeiten Schuld sind. Der lange Halt wurde angekündigt, weil sich mehrere Züge ein Gleis teilen mussten.
Die Zugbegleiter waren sehr nett. Sie kontrollierten nicht nur die Fahrkarten sondern informierten auch darüber, wie man durch die Sperren im Bahnhof von Arnheim kommt. Man kommt nur mit einer Chipkarte oder einer Fahrkarte mit QR-Code durch die Sperren. Für den Fall der Fälle haben die Zugbegleiter extra Durchlasskarten dabei für alle, die eine normale VRR-Einzelfahrkarte hatten.

Nachdem der Gegenzug aus Arnheim durch war, ist auch unserer wieder gestartet. Über Zevenaar als nächstem Halt ist er dann in Arnheim angekommen.

Ja, und dann kamen sie, die berüchtigten Sperren, die den anderen Rentnern in meinem Abteil Anlass zu lebhaften Diskussionen gegeben hatte. Dabei war es doch so einfach. Die Durchgänge befinden sich links neben den grünen Pfeilen. Die breiten Durchgänge sind für Rollstuhlfahrer und Fahrräder. Über dem grünen Pfeil ist ein Scanner. Hier halte ich meine Karte darüber und schon öffnet sich die Türe. Wer eine Begleitperson dabei hat, die kostenlos mitgefahren ist, lässt eben zuerst den Partner durch und macht das ganze Procedere für sich selber nochmal.

In Venlo gibt es diese Sperren übrigens auch. Ich war aber schon öfter da und jedesmal waren die Sperren offen wie ein Scheunentor. Aber Venlo ist ja auch eine gutbesuchte Einkaufsstadt für die Deutschen und die lassen verdammt viel Geld da. Hier in Arnhem ist das anders. Es ist ja keine Grenzstadt und man merkt auch, dass die Geschäfte nicht unbedingt auf die Deutschen ausgerichtet sind. Jedenfalls nicht sichtbar. Angebote auf Deutsch fehlen hier völlig, während man sie in Venlo auf Schritt und Tritt sieht.

Der Bahnhof selber besitzt eine ziemlich eigenwillige Architektur, die modern und sehr ansprechend wirkt. Da könnten sich hierzulande einige eine Scheibe von abschneiden.

Die Innenstadt mit ihren Geschäften ist direkt neben dem Bahnhof und sehr weitläufig. Man kann sich regelrecht darin verirren. Alles wirkt sehr alt und gediegen, holländisch eben.

Und natürlich habe ich mir einen leckeren Pommes gegessen. Die Pommes waren von der dicken Sorte und roh frittiert, zum Teil noch mit Schale dran. Mit Majo hat das herrlich geschmeckt. Die Bude war auch ganz gut frequentiert.

Am Rhein war ich auch kurz spazieren. Ich war ja alleine unterwegs und bin nicht so der Shopping-Mensch. Nur ein wenig südlich von der Innenstadt floß der sich bereits geteilte Rhein, der sich hier Niederrhein nennt und später zum Fluß Lek wird.

Insgesamt ungefähr 2 Stunden habe ich mich in Arnheim aufgehalten, bevor ich zurück zum Bahnhof ging. Es ging wieder durch die Sperren ...

... und auf den Bahnsteig.

Auf der Rückfahrt war es wie bei der Hinfahrt auch. Die Rentner (ich vorneweg) stürmten das Erste-Klasse-Abteil und regten sich in Emmerich darüber auf, dass sie 15 Minuten warten mussten, weil ein ICE Vorrang hatte. Alles in allem aber war es ein guter Ausflug gewesen. Es war wie bei Fielmann, ich habe nichts dazubezahlt. Und mit dem Rad werde ich die Fahrt auch wiederholen. Aber nur, wenn in Deutschland kein Feiertag ist. Dann sind nicht so viele Rentner im Zug, die eine Begleitperson mit auf Tour nehmen.